船舶內(nèi)裝保溫材料的施工技術(shù)
2023-11-13船舶內(nèi)裝常用保溫材料的施工工藝如下：
一、32K25mm厚超細玻璃棉（保溫層）施工工藝
1、船艙內(nèi)板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，在船內(nèi)整個區(qū)域施工超細玻璃棉保溫層，包括船體鋼構(gòu)件、甲板縱向珩磨、加強筋等，均經(jīng)過嚴格的檢驗。
3、絕緣層之間的接縫處應(yīng)鋪設(shè)50mm寬的絕緣鋁箔膠帶，保證接縫嚴密，鋪設(shè)均勻牢固。
二、巖棉（保溫層、防火層）施工技術(shù)
1、船艙內(nèi)板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，船內(nèi)整個區(qū)域均采用巖棉保溫層施工，包括船體鋼構(gòu)件、甲板縱向珩磨、加強筋等均進行嚴格包裹。
3、絕緣層之間的接縫處應(yīng)鋪設(shè)50mm寬的絕緣鋁箔膠帶，保證接縫嚴密，鋪設(shè)均勻牢固。
三、陶瓷棉（隔熱層、防火層）施工技術(shù)
1、船艙內(nèi)板除銹和底層防銹涂裝完成后，將鍍鋅鋼保險杠與船板連接。
2、保險杠螺栓安裝牢固后，在船舶整個內(nèi)部區(qū)域施工陶瓷棉保溫層，包括船體鋼構(gòu)件、甲板縱向珩磨、加強筋等，均嚴密包裹，確保 接縫嚴密，鋪設(shè)均勻牢固。 。
四、KPB-3型礦棉（保溫層）施工工藝
1、船舶艙室內(nèi)板除銹及底層防銹漆完成后，在船舶板件上涂抹配套的阻燃粘接白膠。
2、在阻燃白膠尚未固化時，對船內(nèi)整個區(qū)域進行復(fù)合礦棉粘接施工。 船體鋼構(gòu)件、甲板縱覆板、加強筋等均嚴格包裹，保溫層敷設(shè)均勻。