船舶內(nèi)裝的內(nèi)置模塊化技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

  內(nèi)置模塊化技術(shù)是指內(nèi)置產(chǎn)品模塊的分解和組合。所有模塊應(yīng)在工廠預(yù)制，所有模塊組件既是結(jié)構(gòu)單元，也是產(chǎn)品單元，可形成完整的機(jī)艙單元。與傳統(tǒng)的模塊化不同，可持續(xù)設(shè)計(jì)的概念被引入到客艙空間重組中。艙體產(chǎn)品可以模塊化，然后將劃分好的模塊具體標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。

  室內(nèi)施工過(guò)程中，采用獨(dú)立設(shè)計(jì)單位標(biāo)準(zhǔn)件。設(shè)備制造商在制造內(nèi)飾產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)，會(huì)考慮產(chǎn)品附帶的設(shè)備和設(shè)施，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計(jì)。產(chǎn)品、設(shè)備和設(shè)施在工廠預(yù)開(kāi)、定位和安裝，在工廠組裝和集成為全新的、可獨(dú)立更換的模塊化產(chǎn)品，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)直接布線、定位和安裝。

  內(nèi)置模塊化技術(shù)具有靈活性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)?？梢杂行Ы鉀Q野外作業(yè)的困難，節(jié)省時(shí)間和資金成本。但是，內(nèi)置的模塊化技術(shù)也有一定的局限性?！巴粋€(gè)艙體系統(tǒng)單元、同一個(gè)技術(shù)參數(shù)、同一個(gè)結(jié)構(gòu)、任意拼接組合”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)模式，會(huì)在一定程度上限制設(shè)計(jì)師的發(fā)散思維，從而制約內(nèi)飾設(shè)計(jì)的多樣化。