內置模塊化技術是指內置產(chǎn)品模塊的分解組合。 所有模塊應在工廠預制，所有模塊組件既是結構單元又是產(chǎn)品單元，可以形成一個完整的機艙單元。 與傳統(tǒng)意義上的模塊化不同，在客艙空間重組中引入了可持續(xù)設計的概念，客艙產(chǎn)品可以模塊化，然后劃分的模塊可以具體標準化和模塊化。 在室內施工過程
2021-06
船用玻璃鋼塑料管是化學建材眾多組成部分中的一個重要分支，船用玻璃鋼塑料管的應用領域通常為給水、排水、燃氣、地暖、電力通信、農(nóng)用、消防與其他領域。從使用化工材料的不同分類上看，塑料管道可分為聚乙烯（PE）管、聚氯乙烯（PVC）管、聚丙烯（PP）管、ABS管、聚丁烯（PB）管等。
塑料管材問題一：拉伸強度及韌性較差。好的UPVC管其拉伸強度曲線應具有明顯屈服，延伸率較大，而差的塑料管材常常表現(xiàn)為脆性，延伸率低而易斷裂。 塑料管材問題二：抗沖擊較差。按GB/T5836.1－92標準檢測落錘沖擊試驗，多年檢測發(fā)現(xiàn)，一次通過率僅為不足50%，許多產(chǎn)品甚至1
2021-05
1.色彩要求。船舶內裝色彩至關重要，由于船舶內裝空間復雜，色彩除對視覺環(huán)境產(chǎn)生影響外，還直接影響人們的情緒、心理?？茖W的用色有利于工作，有助于健康。色彩處理得當既能符合功能要求又能取得美的效果。 2.空間要素。船舶內裝空間的合理化并給人們以美的感受是設計基本的要求。要勇于探
對于玻璃鋼塑料管道工程中使用的管道，除了滿足操作階段的強度，剛度和穩(wěn)定性要求以及管道接口的密封要求外，還應滿足施工階段對管道的相應要求。 經(jīng)過考慮的。 復合管玻璃鋼塑料管由玻璃纖維增強塑料和石英砂制成。 該復合管的壁結構通常為夾心結構，玻璃纖維增強塑料內層和外層的厚度基本相
塑料管可由聚氯乙烯，氯化聚氯乙烯或高密度聚乙烯制成。 一般來說，塑料管不容易生銹或腐蝕。 它們具有重量輕，激光切割方便，連接方便和電焊簡單的優(yōu)點。 塑料管道是許多管道項目的高質量，低成本選擇。 使用易于安裝的一系列不同的連接方法，例如夾具，機械設備聯(lián)軸器或溶劑焊接。聚氯乙烯室外管線可以
縱觀船舶內裝質量的好壞，關鍵在于把握設計和施工兩個環(huán)節(jié)。 設計是指導施工過程中的標準，施工是實現(xiàn)設計目標的手段。兩者之間的關系是相輔相成、相得益彰、相互依存、密不可分內裝施工是內裝設計的完善過程，好的產(chǎn)品是設計和生產(chǎn)出來的，設計的價值是通過施工體現(xiàn)的。 施工是思
船用玻璃鋼塑料管分層的原因：①膠帶太舊； ②膠帶數(shù)量太少或不均勻； ③熱輥溫度太低，樹脂不能很好地熔化，膠帶不能很好地粘在芯子上；④膠帶張力?。?nbsp; ⑤過多的油性脫模劑會污染芯布。處理方法是： ①膠帶的膠含量和可溶性樹脂的膠含量必須符合質量要
船用PE100塑料管的連接主要有三種類型：熱熔連接 熱熔連接方式：船用PE100塑料管材和配件可以通過熱熔連接，接頭的強度超過管體的強度。 熱熔連接的能力是聚烯烴（包括聚乙烯，聚丙烯和聚丁烯）材料管道系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢。 船用PE100塑料管段可通過熱熔連接到長管，并且直徑基本相
船舶內裝所需的材料包括結構材料，絕緣材料，裝飾材料和家具材料。 按照可燃性，可分為可燃物和不燃物。 絕緣材料應具有防火，隔熱和隔音的性能。 例如，報告室，雷達室和集中控制室需要隔音，冷藏室需要隔熱，幻影和機房需要防火。 這些需要通過絕緣材料來保證。主要絕緣材料： （1）超細
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